Teszt: Mio MiVue 935W autós kamera

Gyakran ismételt kérdések és válaszok

Csomagolás és tartozékok

A Mio MiVue 935W dashcam az alsó kategória tipikus képviselője, ami nemcsak az árán, hanem a mellékelt tartozékokon is látszik. A dobozban a kamera és a tartó mellett csak a következőket találjuk:

• 12V-os szivargyújtóhoz való hálózati adaptert (3,5 m hosszú kábellel),
• 2 darab védőfóliát az üvegre,
• felhasználói kézikönyvet.

A csomagban nem található sem csere ragasztós tartó, sem a kábel felszereléséhez szükséges szerszám, és a második kábel is hiányzik. Mivel a kábel a hálózati adapterhez van kötve, jó lett volna egy egyszerű USB kábel, amely alkalmas lenne a normál USB-csatlakozóról történő tápellátásra.

Természetesen a hátsó kamera nem tartozék, de külön megvásárolható. Ez a Mio MiVue E60 modell, és a cikk írásakor körülbelül 28 000 forintba kerül. Választáskor mindenképpen ellenőrizze, hogy valóban ez a típus-e a megfelelő. A gyártónak két másik hátsó kamerája is elérhető, de azok nem kompatibilisek ezzel a modellel. A hátsó kamera egy második miniUSB csatlakozón keresztül kapcsolódik a fő kamerához.

Ergonomikusabb megoldás lehet egy univerzális USB-C csatlakozóval ellátott dashcam. Egy jó modell, amely ezt kínálja, a Lamax F10 GPS. Ha egy kompaktabb, mozgó tartó nélküli autós kamerát keres, próbálja ki a MiVue 955W 4K GPS-t.

Műszaki paraméterek

A Mio MiVue 935W autós kamera 4K-s videót rögzít 30 FPS képkockasebességgel. Árából ítélve valószínű, hogy ez valójában egy alacsonyabb natív szenzor felbontásból felskálázott videó. Ezenkívül lehetőség van a felvétel felbontásának lecsökkentésére 1440p-re, 30 vagy 60 FPS képkockasebességgel. Érdekes módon a normál Full HD felbontású felvételi lehetőség teljesen hiányzik.

Az egyéb paraméterek közül kiemelhető a modern H.265 kódolási szabvány (HEVC) támogatása, amely lényegesen hatékonyabb, és minden bizonnyal sokak tetszését elnyeri. A régebbi H.264-et még mindig használják egyes videokamerák, de mi nem ajánljuk.

Paraméterek	Érték
Maximális felbontás	3,840 × 2,160 pixel
Maximális képkockasebesség	60 FPS (1440p-nél)
Videó formátum	H.265
Látószög	140°
Kijelző átlója	2,7" (IPS panel)
Üzemi hőmérséklet	-10°C - 50°C
Csatlakoztathatóság	microSD, miniUSB, Wi-Fi
Mikrofon	Igen
Maximális memóriakártya-kapacitás	256 GB
Méretek	77 × 63 × 41 mm

Az objektív 140°-os látószöggel rendelkezik, amely az ilyen gépek között az arany középútnak tekinthető. Kisebb látószög esetén előfordulhat, hogy a kép nem fedi le az autó előtti teljes teret, míg a szélesebb, például 160°-os szög esetén a kép jelentősen torzulhat, tipikus hordó alakú torzítással.

A paraméterek közül érdemes megemlíteni az alkalmazott IPS panelt, amely ebben az árkategóriában ritkaságnak számít. Ez elsősorban a kijelző oldalirányból való leolvashatósága miatt fontos, ami az autós kamerák esetében kritikus tényező. A TN típusú panellel ellátott kameráknál oldalról nézve a kép jelentősen torzulhat, ami rontja a minőséget.

Ergonómikus műanyag tartóval

Ha ki kellene emelnem egy tulajdonságot, amely az alacsony ár miatt különösen szembetűnő, az egyértelműen a tartó lenne. Ez egy egyszerű, felcsúsztatható megoldás, amelyben minden alkatrész műanyagból készült. A tartó egy csuklóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a kamera minden irányú beállítását, hogy az ideális szöget érje el, akár döntött, akár függőleges szélvédő esetén.

A Navitel R980 4K erős mágnesekkel, valamint a tartóhoz csatlakoztatható csatlakozóval rögzíthető.

Azonban mivel a csukló jelentős ellenállást fejt ki mozgatás közben, a kúpos nyakat a legproblémásabb pontnak nevezném, amely ilyen terhelés alatt akár meg is repedhet. Ha viszont nem állítgatja gyakran a kamerát, ez nem feltétlenül jelent komolyabb problémát. Ellenkező esetben érdemes lehet a gyártó által kínált, alternatív tapadókorongos rögzítést választani. Fontos azonban figyelni a kamera helyes elhelyezésére, hogy megfeleljen a hatályos jogszabályoknak.

A tartó teljes egészében műanyagból készült, és nem a kamera gyakori mozgatására tervezték. Ezért érdemes lehet egy tapadókoronggal ellátott tartót is beszerezni.

A kényelmes használatot segíti mind a nagyméretű kijelző, mind az alatta található nagy gombok. Bár a kijelző nem érintőképernyős, maga a kamera kezelőfelülete rendkívül kényelmesen használható. Az ár szempontjából nem meglepő a kijelző alacsony felbontása (pontos adat nem ismert), amely a menük görgetésénél nem zavaró, de a lejátszott videók minőségét jelentősen befolyásolja. Sokkal praktikusabb a felvételeket a mobilalkalmazásban vagy számítógépre letöltve megtekinteni.

Csak 12V-os aljzatba történő beszerelés

A Mio MiVue 935W autós kamera beszerelése az autó felszereltségétől függ – különösen a rendelkezésre álló hálózati csatlakozóktól. A mellékelt adapter alapján a gyártó csak a 12V-os szivargyújtó aljzatból történő áramellátással számol. Ha az autójában rendelkezésre áll ez az aljzat, és nem zavarja, hogy az autós kamera elfoglalja azt, akkor nincs szükség további teendőre. Ebben az esetben a kábelt el kell rejtenie a belső térben. Ehhez használhat például egy régi hitelkártyát vagy bármilyen műanyag spatulát. A kamera kábelének elvezetéséhez hasznos lehet egy kivágás a kábel számára közvetlenül a konzolon.

Ha viszont a kamerát közvetlenül egy USB-csatlakozóról szeretné használni, akkor be kell szereznie a szükséges kábelt. A mi esetünkben ez egy nagyon rövid kábel volt, amelynek egyik végén USB-C csatlakozó, a másikon pedig miniUSB csatlakozó található. Ez a kábel arra szolgált, hogy a műszerfali kamerát az USB-C tápcsatlakozóhoz csatlakoztassuk, amely a 4. generációs Octavia autónál a visszapillantó tükör közelében található. Könnyebb lehet egy normál USB-A csatlakozóval ellátott kábelt találni, de ebben az esetben legalább 3 méteres hosszúságban kell gondolkodni.

Ha nem fix kábellel rendelkező adaptert használ, akkor hagyományos USB-kábelt kell vásárolnia.

Gyorsmenü

A tesztelés során különösen kellemes meglepetést okozott a kamera kezelőfelületének sebessége. A menük görgetése vagy más almenük megnyitása közben semmilyen késlekedés nem tapasztalható. Emellett a rögzített videók előnézeti képeinek betöltése is rendkívül gyors (természetesen megfelelő sebességű memóriakártya használata esetén).

A menü vezérléséhez a kijelző alatt négy gomb található, amelyekkel a műveletek megerősíthetők, illetve egy alkategória megnyitására szolgál a legnagyobb, pirossal kiemelt gomb. A világos menüstruktúrának köszönhetően minden intuitív, így valószínűleg bárki nagyon gyorsan eligazodik a menükben.

Maga a fényképezőgép beállítása néhány olyan opciót is kínál, amelyek a versenytársaknál nem feltétlenül találhatók meg, de számomra tetszetős, hogy a menüben elérhetők. Ezek közé tartozik például a hangerő csökkentésének lehetősége, a gombhangok teljes kikapcsolása, vagy a kijelző energiatakarékos beállításai. A kijelző beállítható úgy, hogy az út teljes időtartama alatt bekapcsolva maradjon, vagy egy meghatározott idő elteltével (10 másodperc, 1 vagy 3 perc) teljesen kikapcsoljon. Én személy szerint nem használom a műszerfali kamerám egyetlen olyan funkcióját sem, amelyhez a kijelző folyamatosan bekapcsolt állapotára lenne szükség, ezért mindig kikapcsolva tartom.

Funkciók

Az árkategóriájához képest a funkciókínálat az alapfelszereltségen túlmutatónak nevezhető. Bár néhány funkciót nem tartok kifejezetten lényegesnek, sok felhasználó számára hasznosak lehetnek.

Videózár gomb

A videokamera egyik legfontosabb funkciójának azt a fizikai gombot tartom, amely lehetővé teszi az aktuális felvétel gyors rögzítését. Ez a gomb arra szolgál, hogy megvédje a videó egy-egy szegmensét a törléstől a loop-ok esetén. Amikor a memóriakártya megtelik, a legrégebbi videók automatikusan törlődnek, hogy helyet biztosítsanak az újabbaknak, ez a loop felvétel. Szerencsére a Mio ezt a problémát kiválóan oldotta meg: a nagy piros gomb pontosan erre a funkcióra szolgál, amikor a felvétel aktív.

A videózár gombot színe és mérete alapján könnyű felismerni. Még vakon is egyszerűen elérhető.

GPS a radarhoz

A GPS-vevő elsősorban a sebesség rögzítésére vagy az aktuális pozíció tárolására szolgál. A kamera azonban a sebességmérő kamerákra való figyelmeztetésre is használható. Ha túl közel kerül egy ilyen kamerához, a készülék hanggal vagy hangjelzéssel figyelmezteti Önt. Ahogy más dashcam-értékeléseinkben is említjük, ezt a megoldást nem tartjuk megbízhatónak. Minden a naprakész radaradatbázison múlik, amelyet a gyártónak és a felhasználónak is rendszeresen frissítenie kell.

Ezt az alkalmazásban egyetlen kattintással el lehet végezni. A probléma azonban az, hogy a hat hónapos tesztelés alatt egyetlen frissítést sem végeztek az adatbázison. Így idővel elavulttá válik, és egyre kevésbé lesz megbízható. Sokkal jobb megoldást nyújthat egy modern navigációs alkalmazás a telefonon. Ezek olyan országokban is figyelmeztetést adnak, ahol a dashcam nem engedélyezett – például Ausztriában, Franciaországban, Németországban, Svájcban és Törökországban.

Tápegység szuperkondenzátor

A Mio MiVue 935W szuperkondenzátorral van felszerelve, amely arra szolgál, hogy áramot biztosítson, ha az elsődleges áramforrás (adapter) kikapcsol – például a jármű leállítása vagy baleset során. A kondenzátor azonban csak nagyon rövid ideig, legfeljebb egy másodpercig képes energiát szolgáltatni a kamerának, ezt követően az kikapcsol. Ez kizárólag a videó utolsó szegmensének mentésére és a kamera megfelelő kikapcsolására szolgál. Semmiképpen sem képes a kamerát több percen keresztül működtetni, mint a hagyományos Li-ion akkumulátorral ellátott modellek esetében.

A gyártók elsősorban az alacsonyabb költségek miatt használnak szuperkondenzátorokat. Előnyük azonban a szélesebb üzemi hőmérséklettartomány is, amely lehetővé teszi számukra, hogy akár fagypont alatti hőmérsékleten vagy hatvan fokos, túlmelegedett autóban is működjenek. A hagyományos akkumulátorral felszerelt kamerákat télen vagy magas hőmérsékleten érdemes eltávolítani az autóból. Ezzel szemben a szuperkondenzátoros kamerák esetében erre nincs szükség, bár más alkatrészek, például a kijelző, a legforróbb nyári hőmérséklet mellett is károsodhatnak. Ezért érdemes őket legalább egy közvetlen napfénytől védett rekeszben tárolni.

Parkoló üzemmód

A kondenzátor használata tehát azt jelenti, hogy a parkoló üzemmódhoz állandó áramellátású 12 V-os aljzattal rendelkező autóra vagy úgynevezett hardwire készletre van szükség. Ez lehetővé teszi, hogy a kamera közvetlenül a biztosítékdobozból kapjon áramot. Más kamerákhoz hasonlóan hasznosnak találtam, ha a G-érzékelőt (gyorsulásmérőt), amely a parkolóban a felvétel elindításáról gondoskodik, alacsony érzékenységre állítom. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a kamera nagyon gyakran, látható ok nélkül, akár egy kisebb mozgástól is bekapcsol.

Alkalmazás telefonra és számítógépre

A Mio dashcamek egyik kiemelkedő előnye a mellékelt mobilalkalmazás. Míg más gyártók esetében gyakran be kell érnünk általános, kínai eredetű alkalmazásokkal, addig a Mio saját MiVue Pro alkalmazással rendelkezik. Ez könnyen használható, lehetőséget nyújt az élő előnézetre, valamint a felvételek gyors lejátszására. A konfiguráció során minden paraméter beállítható, beleértve olyan prémium funkciókat is, mint például a már említett radaradatbázis frissítése.

Ha a felvételeket inkább nagyobb kijelzőn szeretné megtekinteni, akkor hasznos lehet az asztali alkalmazás. A hagyományos lejátszó mellett a videókat egy térképpel is összekapcsolhatja, amely megmutatja a jármű helyét a felvétel készítésének időpontjában.

A felvétel minősége

Az árához képest a kamera képminősége kellemes meglepetést okozott. Különösen a nappali felvételeknél emelkedik ki az érzékelő szilárd dinamikatartománya, amelynek köszönhetően kevésbé hajlamos a kiégésre vagy a sötét területek túlzott hangsúlyozására. Ami hiányzik a drágább fényképezőgépekhez képest, az a még nagyobb élesség és a változó fényviszonyokhoz való gyorsabb alkalmazkodás. A sötét és világos területek közötti átmeneteknél (például alagútkijáratok esetén) az expozíció lassabban áll be, mint a drágább versenytársaknál.

Éjszakai felvételeknél különösen dicsérendő a magasabb expozíció magabiztossága. Bár ez észrevehető zajjal jár a képen, nem eredményez alulexponált felvételeket, mint ahogy az más fényképezőgépeknél gyakran előfordul. Így a kép továbbra is elég részletgazdag marad, bár a rendszámtáblák éjszakai leolvasása nehézséget okozhat. Ilyen esetekben érdemesebb a magasabb, 60 FPS képkockasebességet választani, ami a felbontás 1440p-re való csökkentésével jár. Ez azonban növeli az esélyt arra, hogy legalább egy képkocka olvasható legyen.

Kinek ajánljuk ezt a kamerát?

A Mio MiVue 935W kiváló ár-érték arányt nyújt, és meglepően jó felvételi minőséget kínál. A nappali felvételek kiemelkednek a dinamikatartományban, míg az éjszakai felvételek a részletgazdagságban tűnnek ki, bár ez a nagyobb zajszint árán valósul meg. A H.265 kodek támogatása helytakarékos memóriakártya-tárolást biztosít, az IPS kijelző pedig kiváló olvashatóságot nyújt. Az intuitív kezelőszerveket egy áttekinthető kezelőfelület, egy fizikai videózár gomb, valamint mobil- és asztali alkalmazások egészítik ki, amelyek megkönnyítik a felvételek és a beállítások kezelését.

A hátrányok közé sorolható a gyakori állítgatásra kevésbé alkalmas műanyag tartó, illetve a csomagban található korlátozott számú tartozék, például hiányzik belőle egy szabványos USB-kábel. A parkolási üzemmód további ráfordítást igényel, például egy hardwire készletet (ha a csatlakozó nincs állandóan áram alatt), a radaradatbázis pedig a frissítések hiánya miatt gyorsan elavulhat. Ennek ellenére a Mio MiVue 935W ideális választás azok számára, akik egy jó tulajdonságokkal rendelkező, megfizethető alapmodellt keresnek. Kiválóan alkalmas azoknak, akik megbízható utazási felvételeket szeretnének, és nincs szükségük csúcskategóriás kidolgozásra vagy bővített tartozékokra. Egyszerű használata révén a technikában kevésbé jártas vezetők számára is megfelelő.